Iniciativa colombiana Bicis Por La Vida gana Premio Internacional “Visionarios del Ciclismo”

En el 2012 La Ciudad Verde coordinó junto con varios colectivos nacionales y decenas de ciclistas en seis ciudades de Colombia un ejercicio simbólico con el fin de crear más ciclorutas en el país.

En el marco del Día Mundial del No Carro del año anterior, ciudadanos de Barranquilla, Cali, Bogotá, Medellín, Popayán y Tunja pintaron ciclorutas con el objetivo de comunicar a los gobiernos la importancia de la bicicleta como modo de transporte y su aporte a la construcción de ciudades más sostenibles.

Hasta el momento, La Ciudad Verde ha trabajado en los planes de movilidad de las ciudades y realizado eventos que incentivan la buena voluntad política de los dirigentes en favor de este medio de transporte y de la movilidad. 

“Bicis Por La Vida”, una iniciativa que logró que Colombia cuente en la actualidad con “líneas de vida” que simbólicamente hacen un llamado por una mejor infraestructura para los ciclistas y peatones, fue ganadora del Premio Visionarios del Ciclismo, un reconocimiento que pretende hacer conocer las nuevas ideas de la cultura del ciclismo urbano y apoyarlas como factor clave dentro de la movilidad sostenible en el mundo.

Radiónica habló con Juan Pablo Salazar, el cerebro detrás de esta iniciativa recodifica, quien nos contó sobre los órigenes del movimiento ciudadano que dirige, de políticas públicas pensadas en la construcción de ciudades sostenibles y de la responsabilidad ambiental de los ciudadanos de a pie, de esos que usan sus bicis como medio de transporte.

 

¿Qué es el pacto por las ciudades sostenibles? ¿Qué ciudades están involucradas?

El pacto por ciudades sostenibles fue la primera iniciativa lanzada por La Ciudad Verde en Colombia. En el año 2011, diversas personas promovimos el pacto por las ciudades sostenibles y regiones sustentables, a través del cual más de 300 candidatos y ciudadanos se comprometieron a facilitar la interacción entre ciudadanos y actores políticos para promover mejores políticas en sostenibilidad urbana.

Propusimos y discutimos diferentes categorías, como por ejemplo movilidad, priorizando modos de transporte no motorizados, el uso de energías renovables, tanto a nivel industrial, como a nivel residencial y de movilidad, compromisos en cuanto a contaminación, incentivando en los ciudadanos la reutilización y reciclaje, vivienda salubre para generar condiciones de vida estables y dignas a todos los ciudadanos, y uno muy importante: el uso del agua, en cuanto al cuidado de las fuentes hídricas y el respeto del ciclo hidrológico.

El Pacto fue firmado por candidatos de varias ciudades del país, entre ellos los electos alcaldes de Medellín, Popayán, Quibdó, y el gobernador de Antioquia.

¿En qué consiste la sostenibilidad urbana?

Hay un consenso académico, que define la sostenibilidad de los territorios como ese balance entre las metas de competitividad económica, las metas de equidad social y las metas de protección de los recursos ambientales (para esta y las generaciones futuras).

¿Qué caracteriza a una ciudad sostenible?

Una ciudad/región más sostenible es aquella que logra – a través de políticas públicas cuidadosamente diseñadas y eficientemente implementadas – establecer un delicado balance entre su crecimiento económico, la promoción de la equidad social, y la protección del ambiente, asegurando que las actividades propias de su existencia no demanden más recursos naturales de los que las que puede auto-gestionar, y sin depredar los recursos naturales que le pertenecen a las generaciones futuras.

¿Tiene Colombia ciudades sostenibles? ¿Qué referentes a nivel mundial pueden revisarse?

No, estamos lejos de tener ciudades sostenibles. De hecho, en el mundo, sólo hay un par de iniciativas recientes que buscan diseñar ciudades sostenibles desde cero (Ej: Masdar). Sin embargo, ese objetivo es bastante utópico. Lo que si es posible (y es lo que buscamos nosotros), es promover ciudades y regiones más sostenibles, que reducen su dependencia en los modos motorizados de transporte, que permiten los usos mixtos de suelo, y que gestionan responsablemente el agua, la alimentación, la energía y los riesgos.

¿Qué políticas públicas han sido implementadas en nuestro país en pro de la construcción de ciudades sostenibles?

Algunos de los proyectos más importantes en este respecto, son aquellos que promueven la movilidad sostenible. Ejemplos claros son el Metro de Medellín, el Transmilenio en Bogotá, Metroplús en Medellín, Mío en Cali, Transmetro en Barranquilla entre otros. Eso sí, es claro que muchos de los sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) de nuestro país todavía tienen mucho por mejorar. Por otro lado, está el proyecto de bicicletas públicas pionero de Colombia: EnCicla.

Los grandes proyectos del futuro serán aquellos que busquen re-planear sectores de una ciudad, para permitir la interacción a escala humana. Por ejemplo el corredor verde de Cali y el Parque vial del río Medellín.

El único referente colombiano en innovación para la sostenibilidad es el Centro Experimental Las Gaviotas en el Vichada. Muchas de sus innovaciones todavía no encuentran eco en nuestras ciudades.

Sin embargo, en Colombia en términos de sostenibilidad urbana, está todo por hacer.

Normalmente asuntos como la movilidad, la energía y la contaminación han sido temas tratados aisladamente. ¿Desde cuándo se habla en Colombia de proyectos que los integren?

Apenas hace un par de años se habla de esa variable vital para la sostenibilidad urbana: el tratamiento holístico del tema; la articulación institucional. Nuestras ciudades no existen en burbuja, y todas las políticas públicas terminan afectando la calidad de vida de las personas de una u otra manera.

Sabemos de una iniciativa que empezó a liderar uno de los miembros de nuestro comité académico que hacía parte del alto gobierno nacional. Sin embargo, esto por ahora no prosperó; todavía no es prioridad de ningún gobierno nuestro.

¿Existen a nivel nacional otros proyectos que promuevan la sostenibilidad urbana además de "La Ciudad Verde"?

La Ciudad Verde, desde su nacimiento ha encontrado y agrupado una serie de aliados y colectivos ciudadanos que están promoviendo la sostenibilidad urbana en otras ciudades de Colombia. Hemos consolidado una red de sinergia ciudadana por la sostenibilidad con grupos de Cali, Bogotá, Tunja, Popayán, Barranquilla, Quibdó; además, cientos de ciudadanos que de forma individual están aportando su granito de arena y están generando cambio en sus regiones.

¿Cómo surge La Ciudad Verde?

Muchas pasiones, intereses y conocimientos multidisciplinares se han unido para conformar y crecer el movimiento de sinergia ciudadana La Ciudad Verde.

Varios académicos en temas de ciudad, emprendedores sociales, politólogos, comunicadores, creativos, y muchos otros profesionales y estudiantes de diferentes bagajes que estudian en prestigiosas universidades dentro y fuera de Colombia comenzaron a discutir sobre la urgencia de promover la sostenibilidad urbana. Hoy en día se siguen uniendo más ciudadanos y colectivos de diferentes ciudades de Colombia.

Cabe destacar a la organización Buena Nota que incuba emprendimientos sociales, la cual se ha encargado de guiar y consolidar el crecimiento de La Ciudad Verde.

La primera iniciativa…

Aprovechando el momento coyuntural de las elecciones regionales de 2011, lograron comprometer a más de 300 candidatos, y a muchos ciudadanos, con el Pacto por Ciudades Sostenibles y Regiones Sustentables, el piso teórico que le permitiría a LCV tener evidencias para hacer un seguimiento objetivo tanto a lo que pasara en las ciudades, como a lo que decidieran sus representantes.

Su trabajo se dividió entonces, en dos componentes principales: la veeduría a los políticos que se comprometieron a tomar decisiones sostenibles; y la promoción de acciones creativas, que estimulen, de una parte, la consciencia ciudadana, y de otra, el desarrollo de políticas públicas favorables para las personas y el medio ambiente.

Hoy en día La Ciudad Verde cuenta con más proyectos innovadores donde se une el conocimiento académico, la movilización social, las comunicaciones y el lobby político.

¿En qué consiste "Bicis por la vida"? ¿Cómo nace la iniciativa?

Bicis por la Vida, es una expresión ciudadana que se manifiesta a través del arte y de la acción comunicativa para promover el uso de bicicletas en las ciudades, en forma segura, y buscando proteger la vida e integridad de los ciclistas, y a su vez, coadyuvando para lograr un ambiente sano, así mismo se busca llamar la atención sobre la necesidad de una Política Integral de construcción de infraestructura de ciclorutas para proteger la vida y la integridad de los ciclistas y así mismo fomentar transportes alternativos, promoviendo un ambiente sano.

La idea nace en el primer semestre del 2011, tomando como referente las movilizaciones generadas en Holanda, y más recientemente Brasil y México. En estas, grupos de ciudadanos decidieron pintar las calles delimitando –simulando una cicloruta para uso diario, buscando promover que los gobiernos locales construyan infraestructura para viajes en bicicleta como medio alternativo de movilidad.

En septiembre del año pasado, en el marco del Día Mundial del No Carro, ciudadanos de Barranquilla, Cali, Bogotá, Medellín, Popayán y Tunja pintaron ciclorutas con el objetivo de inspirar a los Gobiernos en darle más importancia a la bicicleta como modo de transporte y lograr así ciudades más sostenibles.

Fue un día de trabajo en conjunto y un festival por la vida de los ciclistas en la vía. Todas las rutas pintadas se conservaron, con excepción de la de esta ciudad, algo que al comienzo causó polémica, pero que permitió poner en evidencia la falta de políticas orientadas a la movilidad no motorizada.

“Luego, 6 meses después, Encicla abrió 8.5 kilómetros de vía ‘ciclo inclusiva’ (es decir, pintada y en la calle), ya sí desde lo oficial”.

“Bicis por la vida” ganó, el martes 16 de abril, el Premio Internacional Velo City 2013 (Vienna), un reconocimiento con el que esperan que la ciudadanía se entere más de sus acciones en pro del respeto de los ciclistas en las vías.

En términos de Sosteniblidad Creativa Hay dos de sus proyectos que vale la pena destacar: Bicis por la vida y Rey Peatón.

Rey Peatón, el otro proyecto, surgió ante la preocupación por el peligro al que se exponen los peatones cruzando las calles.
Tras haber hecho el primer molde de un stencil y haberlo puesto en el cruce de San Lucas, frente a Carulla (El Poblado, Medellín), generaron la propuesta “Pinta tu propio #ReyPeatón”, algo que fácilmente puede ser replicado siguiendo el siguiente manual. Ya lo hicieron en Barranquilla, en el cumpleaños 200 de la ciudad, y pronto lo harán en Bogotá y Quibdó.

El éxito fue tal, que la Secretaría de Movilidad de Medellín los invitó a que les hablaran de la propuesta, y la incluyeron en sus actividades de celebración del Día de la Educación Vial en Medellín bajo la consigna de “El peatón es el rey”.

 

Como ciudadanos podemos ser parte de iniciativas que nos permiten vivir en ciudades más limpias; vivir en armonía con el medio ambiente está a nuestro alcance, "Bicis por la vida" es una opcion. Recodifica Radiónica